我们的节目记录了中亚班列长安号的一次西行之旅，整整六天时间,将近4000公里，中国的日用百货、机械设备、传统药材，翻阅山岭、穿越国境,从中国来到中亚。它们和历史上穿越丝绸之路的商队一样，不仅促进了国际贸易的发展，更促进了各国人民间的情感交流和文化交流。
阿拉木图是哈萨克斯坦的经济和文化中心，是中亚最大的城市，也是长安号的终点。记者发 现，在这里能够看到越来越多的中国商品。这家名叫亚良的中国商贸城，里面销售的都是中国品牌或者在中国生产组装的产品，从家用电器、健身器材，到服装鞋 帽、化妆品等一应俱全。在这里记者还找到了一家中国食品超市，食品种类超过了五百种，都是来自中国。其中有些食品当地人很喜欢，已经成了这家店的“明星产 品”。
叶莲娜告诉记者，来超市的主要是当地人，他们对中国的调味品和休闲食品都充满了兴趣。她家的生意一直不错，特别是2013年一带一路提出以来，随着中哈之间物流通道的便捷，中国货物运过来的时间比以前快了将近一倍，这也让他们敢卖中国的新鲜蔬菜和瓜果了。
而在这些品类繁多的生活用品中，可能就有搭载中亚班列长安号运过来的。实际上一带一路带 来的互联互通，不仅使中国与中亚各国在日用商品方面可以实现互通有无，而且更重要的是使各国企业间的深化合作成为可能。2013年11月28号，中亚班列 长安号首次开行。当时很多人都在问同样一个问题：有这么多货吗？一年多后人们看到了这样的情况。
中亚班列在开行初期的时候，基本上是每个月一列，到了2014年的5月份以后，实现了每周一列。到了2015年，基本上实现了每周两列。
开行一年多来，中亚班列的货源聚集效应开始显现。从长安号的货源图上可以看出,它的货源 主要来自于陕西、甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地。开行之初，长安号运的主要是本地货物，而现在陕西本地货源只占30%，70%是来自外地 的货源。随着长安号的开行,各个货物代理公司的业务也变得繁忙起来。中铁国际多式联运有限公司西安分公司业务经理张重阳对此就最有感受，他说，从去年1月 份到7月份，7个月发了将近30多车，8月份开始，每个月基本上达到50到60车，到目前这种状态，一个月达到100到120车左右。
现在小张和同事每天奔波于车站、货场、海关，在这儿的常驻人员也从以前的两人增加到了五人。就在采访期间，小张他们又接到了新的业务。
这次,陕西汽车集团要把五台重型卡车的散件,通过长安号运往陕汽集团在哈萨克斯坦的合作厂家。在那里，它们被组装之后，直接在当地销售。
这样的合作缘于2013年“一带一路”发展战略的提出。实际上重型卡车制造一直是陕西的 优势产业，但近年来国内重卡市场下滑明显，过去那种井喷式的增长需求，已经不复存在。所以陕汽集团很早就未雨绸缪，努力在开拓国外市场，中亚和俄罗斯是他 们最主要的海外市场。一带一路的提出使他们在那里看到了新的发展机遇，他们的合作日益深化。
两年来，哈方工厂新建了两个厂房，和两条生产线，增加了50多名装配工人，现在他们都能熟练地装配陕汽的重型卡车。从2013年以来，经他们手装配的陕汽重卡就有600辆。陕汽集团也成为中国重卡在中亚市场占据份额最大的一个企业。
而长安号的开通，为他们与中亚各国的深化合作创造了更为有利的条件。以往他们都是把整车 从西安开到中哈边境的霍尔果斯口岸，交给来对接的哈方经销商。这一路将近4000公里，最快也需要一周的时间。而通过中亚班列以散件的形式运输，不仅缩短 了路上的时间，而且车辆在当地组装之后能实现零公里销售，大大降低了企业的销售成本和用户的购车成本。
西安新筑车站旁边，有一家叫爱菊的粮油企业。当初选址建厂时，为了节约运输成本，这家企 业特地把厂房建在了铁路边。在3000多公里之外的阿拉木图也有一家粮油企业，同样为了节约成本，他们把铁路直接修进了厂区。挨着铁路的这两家企业有个共 同的愿望，都希望通过铁路走出去。
西安的这家粮油企业，有比较好的市场占有率和完善的销售网络，他们希望通过铁路运来更优 质的原料。而阿拉木图的企业，有优质稳定的原料基地，他们更希望通过铁路找到更大的市场，输出更多的原料和深加工产品。一个在找原料，一个在找市场。 2013年，“一带一路”战略构想的提出，让两家不相识的企业把关注的目光投向了彼此。之后中亚班列的开行，又让这种关注有了实现的可能。
6月中旬，西安的这家粮油企业迎来了哈萨克斯坦的同行，双方的合作已经进入了实质性的操作阶段。
现在，阿拉木图的这家粮油企业正在加紧生产，生产线上灌装的就是要运往中国的菜籽油。刚 压榨出来的菜籽油是呈现黄褐色甚至是深咖色的，为了迎合中国老百姓对食用油颜色的喜好，工厂在灌装前特地加了一道脱色的工艺,这样生产出来的油就会呈现出 我们熟悉的金黄色或者浅黄色。8月份，这里生产的2500吨菜籽油，将通过中亚班列长安号，从阿拉木图发往西安。这也将是长安号的第一趟回程班列。
“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神，是促进沿线各国繁荣发展的 重要纽带，是世界各国共有的历史文化遗产。面对纷繁复杂的国际和地区局面，传承和弘扬丝绸之路精神更显重要和珍贵。加快“一带一路”建设，将促进沿线各国 经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，将是一项造福世界各国人民的伟大事业。