“东方之星”客轮在长江监利江段翻沉后的两天两夜里，全国人民牵肠挂肚，救援人员艰苦奋战。目前，两艘起吊能力为500吨的打捞船已经赶到现场，事 故搜救范围也已扩展到下游220公里处，国家卫计委组织北京、湖北等地专家参与伤员救治和心理干预。军队和武警官兵更出动了四千多人参与救援，特别是海军 三大舰队，全部派出了救援力量，全力搜救沉船人员。救人、救人、救人，争分夺秒、挑灯夜战，为得只是把握每一丝机会、抢救每一个生命。就在昨天，两名被困 人员被救援人员从沉船中成功救出。
今天上午，记者在监利医院看到了65岁的朱红美。被困水下十几个小时之后，这名老人于昨天中午被救出。医生介绍，目前她的生命体征平稳。
船体倒扣之后，朱红美被堵在船体底部，由于船体翻转过程中，有部分气体被封在船底，她并没有被水完全淹没。
被困水下十几个小时，朱红美的体力迅速流失。终于，她听到了船外传来的敲击声。
船外的敲击声让朱红美重新燃起生的希望，而她用木棍敲出的声响也让船外的救援人员感到非常兴奋。在初步确认她的位置后，两名潜水员下水展开救援。
事后，在换班间隙，记者征得两名潜水员的同意后，对他们进行了采访。
下水前，潜水员已经对船体的结构有了充分了解，但即便如此，在水下找到生还者也并不容易。
黑暗、杂乱，加上船体倒扣导致的方向混乱，都给潜水员造成了很大的困难。经过一段时间的摸索，潜水员终于看到了朱红美。
此时的朱红美，半截身子泡在水里，非常虚弱。在稳定住朱红美的情绪后，潜水员给她戴上了潜水设备。终于，在被困近16个小时后，朱红美获救了。
在14名获救生还者中，还有一位21岁的年轻小伙子陈书涵。他是东方之星客轮的加油工。
对于事发时的情况，陈书涵不愿更多的去回忆。只是说，被困水下时，他只有一个信念，就是不能死。
2号中午，客轮倾覆倾覆10几个小时之后，通过敲击传递和仪器探测，救援人员初步确定了陈书涵的位置，随即，潜水员下水展开救援。海军工程大学的潜水员官东首先发现了他。
官东通过潜水电话汇报了陈书涵的情况后，便陪着陈书涵一同等待其他救援人员来送潜水设备。在等待的20分钟里，官东不停和陈书涵聊天，鼓励他。
20分钟后，救援人员送来一套自携式潜水装具，然而没有潜水经验的陈书涵并不会使用。为了保证陈书涵的安全，官东将自己的装备给了他，只留下简易氧气瓶
官东、陈书涵与前来送装备的潜水员，一行三人向舱门移动。就在此时，危险再次袭来。陈书涵的求生欲望到后来越来越强，手在水里不停摆动，水下行走非常艰难，在快开离机舱门的时候，官东的气瓶没有氧气了。
突发状况让官东措手不及，但很快他就镇定了下来，
卸掉负重后，官东迅速上浮，由于水流过急，当浮出水面时，他已经被冲出很远的距离。由于憋气时间太长，此时的官东已经面色发黑、流鼻血。
目前，陈书涵的身体状态平稳。
救援工作仍然在紧张进行中，200多名潜水员轮番下水搜救，搜寻力量大致分为：沉船现场的水上救援、沉船现场的水下救援和沿江搜寻，沿江搜寻范围已经延伸到下游200公里处。
今天下午六点，现场已经在做解体扶正的准备，打捞船已经有三艘进入了核心救援现场。
到目前为止，救援人员已搜救出40人，14人获救生还。
此刻现场救援工作仍在紧张有序进行，现在事故现场的上下行船舶已经恢复通行，明天持续多日的降雨也可能暂停，这都为救援工作创造了有利的条件。 但是随着时间慢慢过去，救援的难度也在逐步增加，我们仍在和时间赛跑、和死神较量。现在的每一分、每一秒对我们来说都是无比宝贵的，我们会持续关注救援情 况，我们期待更早一点听到新的进展。